The underlying connection was closed: An unexpected error occurred on a receive. 【河南商报•BRT】:别看我才8岁 已载客14.19亿人次 | 【河南商报•BRT】:别看我才8岁 已载客14.19亿人次 |长乐坊娱乐

长乐坊娱乐

<form id="chaosfight"></form>

<address id="chaosfight"><listing id="chaosfight"><meter id="chaosfight"></meter></listing></address>

        <em id="chaosfight"></em>

        <form id="chaosfight"></form>

          
          

              <form id="chaosfight"></form>

              <address id="chaosfight"><listing id="chaosfight"><meter id="chaosfight"></meter></listing></address>

                    <em id="chaosfight"></em>

                    <form id="chaosfight"></form>

                      
                      

                          公交新聞
                          所在位置:首頁  >  媒體焦點
                          【河南商报•BRT】:别看我才8岁 已载客14.19亿人次
                          來源:公交總公司  發布時間:2017-06-01  浏覽次數:1303

                           

                          小红说,自己家的成员越来越多  河南商报记者 邓万里/摄

                           

                          親愛的鄭州市民:

                            您好,我叫小紅,也叫小綠,編號20090528,是鄭州一輛普通的B1公交車。再過5天,是我的8周歲生日,我很開心。

                            我曾被誤解“堵了一座城”

                            

                            2009年5月28日,是我誕生的日子。那一天,來給我慶生的人很多,從誕生的那天起,我就喜歡笑。

                            有個叫惠明的小夥伴兒,當時也在場。2009年以前,他在鄭州公共交通總公司服務督察處工作,知道領導叫他以後來照顧我,他很開心。他說,以前只是聽說過快速公交,自己還沒見過,只知道我很高大上。

                            惠明照顧我已經快8年了,他現在是鄭州快速公交公司站務辦副書記。不過,剛開始的時候,他是一名站務員。那段歲月,我超級受歡迎,來看我的人很多,一車又一車。遇到高峰期,有的站務人員就撸起袖子把乘客往車上送。有一天,惠明告訴我,很多市民都是把自己的車開到BRT站台附近,讓我送他們上班,不爲別的,一個字,快。

                            小文也是我的好夥伴,他在農業路經三路附近住。有一次,他告訴我,“沒有你的日子很不方便。”他說,以前要去西郊棉紡路走親戚,家附近只有30路車,行車路線還要繞道文化路,非常遠。不過,我誕生以後,我就拉著小文走親戚。

                            那時候,我自己的專用道,私家車都不敢闖,因爲會被攝像頭拍到,要挨罰。有了這個保障,我半個小時就能把小文送到目的地。後來小文長大了,跑去外地上學,回來工作以後買了車,與我少了來往。

                            關于我的專用道,還引起過一陣波瀾。那時候,讓我接送的人很多,數以十萬計,還有一些市民,埋怨我占用了道路資源,“站台占一個,專用道也占一個”,還有人說,“爲了一條線,堵了一座城。”

                            客觀地說,我確實占用了道路資源,不過,擁堵卻不一定是因爲我。舉個例子,現在的高架橋上時常堵車,要知道,我可上不去,道路擁堵,是因爲車太多。隨著鄭州的大發展,路面上的車輛越來越多,如果您開車,一定會發現,添堵的元凶,往往是一些人違規變道。

                            

                            我們家的人越來越多了

                            

                            剛開始,全鄭州只有我一個人,說實話,我感到很獨孤。農業路、桐柏路、航海路、未來路,我一個人走了不知道多少趟。那時候,農業路沒有高架,東區人很少,航海路附近的居民也不多。

                            好在,鄭州大發展,我趕上了城鎮化的紅利。上述路線沿線,高樓早已拔地而起,人氣旺了。再後來,可喜的是,我又多了好幾個親弟弟。

                            2014年1月26日,連接高新技術開發區和主城區的主線B2路開通,至此從鄭州高新區到鄭州東站(高鐵站)只需一元。

                            2014年6月26日,串聯市區三環的主線B3路開通,讓鄭州成了首個“雙環雙快”的城市。

                            2016年1月26日,貫穿城市東西的隴海路主線B5路開通,讓一條市中心貫穿東西城區的快速公交走廊走進市民生活,同時首次采纳中央島式站台設計,開啓鄭州BRT“同台雙向”免費換乘時代。

                            2016年4月28日,B6路開通試運營,打通了秦嶺路、長江路等城市幹道,在市區2環和3環間形成環線運營。

                            到現在爲止,我們快速公交家族已實現了從“單環”到“雙環”、從“一主八支”到“五主六十三支”的跨越式發展,形成線網覆蓋鄭州8個行政區的“雙環+支線”的快速公交體系。用小品演員孫濤的話來說,“我驕傲”。

                            我還有個堂兄弟,他個頭比我大,也比我長。他是2013年12月28日出生的,人們喊他“地鐵”。我聽人說,公交都市中,要以城市軌道交通爲骨架、快速公交爲骨幹補充,我們的目的很明確,怎麽方便市民怎麽來。

                            

                            “大辮子”弟弟你在哪兒

                            

                            告訴大家一個好消息,我馬上要有新弟弟了。今年3月份,在2017年鄭州市交通重點項目工作推進會中,農業路快速通道工程BRT無軌電車供電工程位列其中。

                            該線路西起瑞達路西側附近的雄鷹路(規劃路),東臨鄭州東站,單線全長約20公裏,全線架設供電接觸網的路段爲高架路段,長約13公裏,其他路段車輛脫網後,采纳電池驅動行駛。

                            昨天,我从郑州公交總公司得知,农业路(南阳路至中州大道段)地面部分即将完工,快速公交站台也建设完成,且为中央岛式站台,可实现同台双向免费换乘。看来,又要有人喊我哥哥了,希望能在生日那天见到他。

                            鄭州B1路公交車小紅

                            2017年5月23日

                            (本版文字:河南商報記者 吳智星)

                          热门地区:河北| 富锦| 正定| 崇左| 抚顺| 佳木斯| 海安| 诸城| 伊春| 开原| 盘锦| 鸡西| 磐石市| 徐州| 云浮| 抚州| 邢台| 崇左| 泸州| 诸暨市| 眉山| 宜州| 安庆| 湖州| 哈尔滨| 东城区| 益阳| 石景山| 瓦房店| 西城区| 来宾| 芜湖| 株洲| 唐山| 河源| 扎兰屯| 顺义区| 章丘| 蛟河市| 延庆县| 济南| 乌兰浩| 江门| 盖州| 吉林| 通辽| 通化| 五大连| 东营| 威海| 防城港| 扬州| 南宁| 闸北| 句容市| 大连| 阜阳| 海宁| 嵊州市| 郊县蓟| 新余| 二连浩| 萍乡| 晋江| 阜新| 贺州| 吉林| 防城港| 额尔古| 建湖| 海拉尔| 泉州| 高碑店| 凭祥| 新沂市| 九龙坡| 保定| 内蒙古| 南平| 辽阳| 遂宁| 临沂| 义乌市| 葫芦岛| 江阴市| 慈溪市| 铜仁| 广元| 珠海| 铜梁县| 本溪| 纳河| 常德| 河间市| 安国市| 东台市| 巴彦淖| 建瓯市| 日照| 南宁|